Pri používaní dieselového generátora je dôležité pochopiť, že včasné napájanie je kľúčovým aspektom:
Najprv skontrolujte štartovací solenoidový ventil. Bežnou metódou kontroly generátorov je „pozerať, počúvať, dotýkať sa a čuch“. Počúvanie počas spúšťania je nevyhnutné. Napríklad s originálnym americkým generátorom Cummins jednoducho stlačte tlačidlo štart; mal by sa spustiť po troch sekundách. Počas týchto troch sekúnd by ste mali počuť dve „cvaknutia“. Ak nepočujete druhé kliknutie, skontrolujte štartovací solenoidový ventil. Ak je cievka solenoidu spálená, generátor sa nespustí.
Po druhé, kontrola batérie. Keďže záložné napájanie sa často nepoužíva, schopnosť generátora spustiť do značnej miery závisí od údržby batérie. Bežným problémom batérie je napätie, ale žiadny prúd. Môžete počuť, ako sa solenoidový ventil zapája do štartovacieho motora, ale neotáča hriadeľom. Existujú tri hlavné dôvody, prečo sa generátor nemusí zastaviť:
1. Zastavenie nabíjania batérie počas testovania môže viesť k nedostatočnému nabitiu batérie.
2. Mechanické olejové čerpadlo poháňané remeňom dodáva veľké množstvo oleja pri svojich menovitých otáčkach. Nedostatočná energia batérie však spôsobuje, že pružinová platňa v uzatváracom-ventilie nedokáže utesniť palivo vystrekované zo štyroch výstupov v dôsledku nedostatočného nasávania solenoidového ventilu, keď sa jednotka zastaví, čím sa zabráni vypnutiu.
3. Batérie vyrobené doma majú zvyčajne životnosť dva roky a nevymieňajú sa pravidelne.
Po tretie, kontrola motorovej nafty a mazacieho oleja je rozhodujúca. Pretože jednotka pracuje dlhší čas v statickom stave, jej rôzne materiály podliehajú zložitým chemickým a fyzikálnym zmenám s motorovým olejom, chladiacou kvapalinou, naftou a vzduchom, čo môže viesť k poškodeniu jednotky. Preto je potrebné venovať pozornosť kvalite oleja. Kvôli požiarnej bezpečnosti sú nádrže na naftu zvyčajne umiestnené v uzavretej miestnosti. Atmosférická vlhkosť však v dôsledku teplotných zmien kondenzuje a vytvára kvapôčky, ktoré priľnú k vnútornej stene nádrže a stekajú do motorovej nafty, čo spôsobuje nadmerný obsah vody. Takáto nafta vstupujúca do vysokotlakového palivového čerpadla naftového motora môže spôsobiť koróziu súčiastky presnej spojky-piestu- a vážne poškodiť jednotku. Generátorový mazací olej má trvanlivosť. Pri dlhšom skladovaní sa zmenia fyzikálne a chemické vlastnosti mazacieho oleja, čo spôsobí zhoršenie stavu mazania, keď jednotka pracuje, čo môže ľahko viesť k poškodeniu častí generátora.
